Archivo | febrero, 2013

Estado de entrada a Casa de Campo de Calle Galicia

25 Feb

Volvemos a plantear la necesidad de una mejora en los accesos de la Casa de Campo, en este caso damos como ejemplo la entrada de Calle Galicia, las aceras con barreras arquitectónicas, no solo escalones, también la ausencia de aceras o de una vía peatonal de acceso es un problema para nuestros mayores, para las personas con limitaciones de movilidad y también para quienes transportan a sus bebes mediante carritos o elementos similares.

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Una de las únicas pocas fuentes que teníamos a pocos metros del barrio Campamento, la mas cercana a el puente de la Culebra, nos deja una verdadera zona totalmente privada de un acceso para hidratación de nuestros mayores y de nuestros pequeños sobre todo, llamamos la atención a las autoridades para solicitar se plantee un plan de acción.

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Estas limitaciones además tienen el problema agregado de no contar con una zona de parking para discapacitados que vemos muy necesaria para integrar a todos los vecinos a una zona de ocio y deporte que tanto valoramos quienes disfrutamos a menudo de ella.

Un saludo

NesTor

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Peligro solucionado en acera de Fuentesauco 7, registro de Canal Isabel II. Tapa rota

19 Feb

Domingo, 10 de febrero de 2013, se dio aviso de un problema con la tapa de una arqueta en la calle Fuentesauco Nº7. Junto a la entrada de un consultorio dental y de el Supermercado DIA.  En esta zona con tanta afluencia peatonal existe un registro de agua que se ha roto recientemente. Coincidiendo además con la zona habitual de descarga de suministros al Supermercado.

Teniendo en cuenta este problema, además avisar que se ha colocado de forma provisoria un pallete de madera, de forma que quede parcialmente señalizado este peligro.

La reclamación general ante el Ayuntamiento de Madrid de referencia 5_ _/2013/ _ _ _ _ _ _ _.  Asignó a “D. G. DE INGENIERÍA AMBIENTAL Y GESTIÓN DEL AGUA” del Ayuntamiento de Madrid para su tramitación. Ya ha sido corregido el problema, salvo por unas cuantas baldosas que hay que reemplazar por la falta de las mismas al rededor de esta arqueta.

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Es una pena que no hayan repuesto las piezas de mosaico ausentes junto a la tapa de registro del Canal Isabel II

Los socavones como el que se ve en la 2da foto se repiten también a los lados de la calle Galicia de esquina a esquina y en ambas aceras, desde c/Villacarriedo hasta c/Fuentesauco.

Un saludo

NesTor

Galerías subterráneas y pequeña canalización junto al camino del Zarzón.

19 Feb

Se le ha trasmitido a el equipo de los técnicos del Ayuntamiento, de estas galerías y las medidas recomendadas para evitar el riesgo de caídas, accidentes o desmoronamiento, dado que por la importante profundidad, si un niño pequeño se cayera podría ser traumático, ademas del riesgo de lesiones. También esta construcción podría tener relevancia histórica, que debería conservarse.
La orientación la tomamos según el curso del arroyo Meaques, en el camino del Zarzón y pasando el puente de la Culebra. En la primera referencia, frente al puente que tiene una pequeña represa que depura de forma natural y oxigena las aguas en dirección al entorno del Zoológico y que desembocan al Río Manzanares.

Los técnicos a su vez han trasmitido a las autoridades responsables de Parques y Jardines, el documento presentado, ya que les parece importante que sepan el estado en que se encuentra esa zona. (Respuesta de: Centro de Información y Educación Ambiental Casa de Campo, http://www.actividadesambientalescasadecampo.com )

Esta zona tan próxima a el Barrio de Campamento es visitada por muchos niños, familias, deportistas y visitantes que habitualmente disfrutan de Casa de Campo,  deberían tomarse medidas preventivas.

Un saludo

NesTor

Vídeo

La cara menos difundida de ENTORNO MEAQUES RETAMARES

19 Feb 13

Es lamentable que no se tomen medidas para que esto no vaya a peor.
Vecinos que han disfrutado durante la infancia de un entorno natural tan rico, algunos que han aprendido y experimentado en su formación profesiónal relacionada con temas ecológicos y naturistas. A esos militares que corren a diario en esta zona, a senderistas que disfrutan recorriendo el curso del Meaques y a todos los que vivimos cerca.
NECESITAMOS QUE SE PROTEJA ESTE ENTORNO
SOLICITAMOS SE CONTEMPLE ESTE ENTORNO COMO PARQUE NATURAL PROTEGIDO
Un saludo
NesTor
Miembro de Plataforma Ciudadana SALVEMOS CAMPAMENTO

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Denunciamos el basural junto a las viviendas, Y LAS MEDIDAS TOMADAS SON: taparlo con tierra

19 Feb

A pocos metros de las viviendas, dentro de los límites de Madrid y a escasos 50mt. del Metro Colonia Jardín

Las medidas de limpieza y salubridad tomadas para este vertedero, de residuos urbanos y de obras en lugar de retirarlo fue taparlo con tierra.

Una vergüenza!!!


Un saludo

NesTor

Campamento-A5 y mega construcciones con dinero público para Eurovegas

19 Feb

Esta nota me ha llegado de la página Ecomovilidad.net y quisiera compartir con Uds. algunas de las referencias que nos interesa conocer.

Nuevas carreteras

Aquí la apuesta es clara: las vías de servicio de la M-40 y la remodelación de la A-5. Las vías de servicio del cuarto cinturón, es decir, su práctica duplicación de capacidad, es considerada necesaria para garantizar la conectividad con el aeropuerto. Es un proyecto que lleva años durmiendo el sueño de los justos en un cajón del Ministerio, y que entronca perfectamente con el modelo de ciudad dispersa por el que tanto se ha apostado. Serían necesarios 28 kilómetros de nuevas vías de servicio para enlazar el peaje de la T4 con Eurovegas; a 13,5 millones de euros/km, coste medio del kilometro en el tramo A-5/A-4hablaríamos de 378 millones de euros de dinero público puestos sobre la mesa por parte del Ministerio de Fomento.

Con respecto a la A-5 hay dos propuestas encima de la mesa: soterrar el tramo de la recta del Batán (2,6 km y 138 millones de euros tomando como referencia el soterramiento de esta misma vía en la Avenida de Portugal) o hacer una variante de tres carriles por sentido de 4,6 kilómetros entre la Carretera de Boadilla y la M-30 con el fin de balancear el tráfico de Eurovegas entre esta vía y la A-5. De sección similar a la del by-pass Sur, su coste sería 877 millones de euros tomando como referencia el coste por kilómetro de este.

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El resto de la nota a continuación:

Las infraestructuras de transporte a Eurovegas costarían más de 1.000 millones de euros

Isidro Barqueros | 18 de febrero de 2013
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Eurovegas echa a andar. Uno de los mayores pelotazos urbanísticos de la historia de España arranca entre promesas de miles de empleos y cantos de sirena de “ni un euro de inversión pública“. Cantos de sirena similares a los escuchados hace 15 años cuando el Parque de Ocio de San Martín de la Vega iba a ser la locomotora del turismo en Madrid, con una enorme inversión extranjera y sin ninguna inversión por parte de los madrileños.

La realidad es tozuda: unos pocos centenares de empleos, cientos de millones de euros de la CAM invertidos en una línea ferroviaria hoy desmantelada y en una autopista sin coches y laparticipación directa de la administración regional en el accionariado del Parque, resuelta finalmente en 2006. ¿Pasará lo mismo con Eurovegas?

Ampliación de la red de metro

No es foro adecuado para hacer juicios de valor sobre el proyecto en sí, pero resulta necesario detenerse en lo que trae consigo en lo que a la planificación racional del modelo territorial y la oferta de transporte público se refiere. De entrada parece claro que Eurovegas tendrá metro. Ese es el compromiso de la Comunidad de Madrid. ¿Quién lo paga? Los mismos que pagaríamos si la administración hace una estación en Hortaleza, Vallecas o Aravaca: los ciudadanos.

Llevar el metro a mitad de la nada como es la parcela donde irá este pelotazo urbanístico es caro, muy caro. Existen dos opciones posibles: prolongar la línea 11 o la línea 10. En el primer caso hablamos de 6 kilómetros de nueva línea con al menos dos estaciones: Cuatro Vientos y Eurovegas. Es posible que si se recalificase en el futuro el Aeropuerto de Cuatro Vientos para uso residencial la línea pudiese contar con un par de paradas más. 9 serían los kilómetros a ejecutar en el caso de la línea 10. Ampliándose desde Puerta del Sur sería complicado optar por la ruta directa, es decir, pasando por Alcorcón Central. Mucho más viable es segur la Avenida de las Retamas, conectado con el Cercanías en esta estación para ya desde ahí continuar a la parcela de Eurovegas. Es de suponer que contase con al menos 4 estaciones: dos en la zona de Las Retamas y el intercambiador con Cercanías y la propia del complejo.

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Se opte por la solución que se opte, la inversión ya de entrada es elevada, incluso usando las técnicas constructivas que se usaron en Metrosur y que permitieron reducir el coste final: 243 millones en el caso de ampliar la línea 11 y 283 millones de euros por ampliar la línea 10 que se convertirían en 364 mill. de € si se opta por buscar la conexión con Metro Ligeroen Ventorro del Cano

Conexión con Alta Velocidad

El magnate americano también quiere AVE para sus casinos. Como todos sabemos Alcorcón está en la otra punta de las rutas de alta velocidad, lo que significa una fuerte inversión para dotar al complejo de este servicio. Sería necesaria una línea de 18,5 kilómetros, la mayor parte de ella en superficie si tomamos la ruta más corta y la previsión más optimista, esto es: entroncar con la LAV de Valencia en Mercamadrid, seguir la A-4 hasta la M-45, continuar en paralelo a esta y a la M-40 hasta Alcorcón y ahí entrar a la parcela de Eurovegas en superficie.

Tomando como referencia la licitación de la LAV Valencia-Castellón que discurre por un terreno fuertemente urbanizado (similar a la zona sur de Madrid) hablamos de una inversión de 249 millones de euros, estación aparte.

Un saludo
NesTor

 

Reunión lunes 4 de febrero 2013 Entorno Meaques RETAMARES

4 Feb

Lunes a las 19hs, repetimos en el mismo lugar se realizó la semana pasada. En el Restaurante Don Xtremo, Calle de Manuel García, Nº29. 28024 Madrid

Están invitados a participar, para difundir, informarse y colaborar si lo desean, con opiniones, propuestas, y ganas de continuar creciendo, paralelamente a la Plataforma Salvemos Campamento.

Pueden contactarnos a  ENTORNO.MEAQUES.RETAMARES@gmail.com

en Facebook: ENTORNO MEAQUES RETAMARES
https://www.facebook.com/pages/Entorno-Meaques-Retamares/311267402327725

en Twitter:
@ENTORNOMEAQUES

 

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