Tag Archives: Paseo Extremadura

Cambio tras RECORD de recogidas de firmas. En Villacarriedo 4, junto al Bar García.

23 Abr

Nos comentaban que muchos vecinos entran tan solo buscando firmar las planillas de solicitud de mejoras.
Agradecemos la colaboración de todos y pasaremos en estos días para que nos comenten en los demás locales, como han tomado nuestros vecinos las iniciativas que estamos realizando.

Les recordamos.

¿Quiénes somos?

Somos un grupo muy heterogéneo de personas con un objetivo común, reclamar las mejoras para nuestro barrio CAMPAMENTO. Compuesto por la Zona parcial desde A5 Paseo Extremadura, la zona de Colonia Jardin, la colonia Gran Capitan, colonia Militar Arroyo Meaques, etc.

No es una plataforma cerrada. Está abierta a todo aquel que quiera participar.

La plataforma ciudadana “Salvemos Campamento” no está vinculada a ningún partido político, es totalmente independiente.

No cobramos cuotas, no pedimos colaboración económica, no tenemos numero de socios, ni tenemos subvención de nadie.

salvemoscampamento@gmail.com

@SCampamento

 

 

 

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Peligro en acera riesgo de accidente, pozo de 2m de profundidad.

24 Mar


nota de calle gazapo 8Un saludo

NesTor

 

Próximo miercoles 13 de marzo 2013, 21:30hs, reunión de Plataforma Ciudadana Salvemos Campamento

11 Mar

Les invitamos a acompañarnos para continuar con la labor que nos hemos propuesto, por el bien común de todos los vecinos del Barrio Campamento.

Temas pendientes:

  • Poner en marcha las recogidas de firmas por los problemas mas urgentes
  • Definir el próximo Quejódromo a realizar en nuestro barrio
  • Reorganizar la participación en las actividades con otras entidades con objetivos en común
  • Reorganizar las tareas para mejorar las acciones
  • Nuevas propuestas, ruegos y preguntas.

No hay obligación de consumir y no hace falta asociarse, ni pagar cuota, no estamos vinculados a ningún partido político  puede participar y proponer cualquier vecino que pida la palabra.

Bar Raydi, calle Carpesa 7 junto al antiguo mercado

http://goo.gl/maps/rYto

Si aun no nos conoces:

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Salvemos Campamento

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@SCampamento

Nuestro proyecto paralelo:

ENTORNO MEAQUES RETAMARES

Imagen

Vídeo

La cara menos difundida de ENTORNO MEAQUES RETAMARES

19 Feb 13

Es lamentable que no se tomen medidas para que esto no vaya a peor.
Vecinos que han disfrutado durante la infancia de un entorno natural tan rico, algunos que han aprendido y experimentado en su formación profesiónal relacionada con temas ecológicos y naturistas. A esos militares que corren a diario en esta zona, a senderistas que disfrutan recorriendo el curso del Meaques y a todos los que vivimos cerca.
NECESITAMOS QUE SE PROTEJA ESTE ENTORNO
SOLICITAMOS SE CONTEMPLE ESTE ENTORNO COMO PARQUE NATURAL PROTEGIDO
Un saludo
NesTor
Miembro de Plataforma Ciudadana SALVEMOS CAMPAMENTO

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Campamento-A5 y mega construcciones con dinero público para Eurovegas

19 Feb

Esta nota me ha llegado de la página Ecomovilidad.net y quisiera compartir con Uds. algunas de las referencias que nos interesa conocer.

Nuevas carreteras

Aquí la apuesta es clara: las vías de servicio de la M-40 y la remodelación de la A-5. Las vías de servicio del cuarto cinturón, es decir, su práctica duplicación de capacidad, es considerada necesaria para garantizar la conectividad con el aeropuerto. Es un proyecto que lleva años durmiendo el sueño de los justos en un cajón del Ministerio, y que entronca perfectamente con el modelo de ciudad dispersa por el que tanto se ha apostado. Serían necesarios 28 kilómetros de nuevas vías de servicio para enlazar el peaje de la T4 con Eurovegas; a 13,5 millones de euros/km, coste medio del kilometro en el tramo A-5/A-4hablaríamos de 378 millones de euros de dinero público puestos sobre la mesa por parte del Ministerio de Fomento.

Con respecto a la A-5 hay dos propuestas encima de la mesa: soterrar el tramo de la recta del Batán (2,6 km y 138 millones de euros tomando como referencia el soterramiento de esta misma vía en la Avenida de Portugal) o hacer una variante de tres carriles por sentido de 4,6 kilómetros entre la Carretera de Boadilla y la M-30 con el fin de balancear el tráfico de Eurovegas entre esta vía y la A-5. De sección similar a la del by-pass Sur, su coste sería 877 millones de euros tomando como referencia el coste por kilómetro de este.

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El resto de la nota a continuación:

Las infraestructuras de transporte a Eurovegas costarían más de 1.000 millones de euros

Isidro Barqueros | 18 de febrero de 2013
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Eurovegas echa a andar. Uno de los mayores pelotazos urbanísticos de la historia de España arranca entre promesas de miles de empleos y cantos de sirena de “ni un euro de inversión pública“. Cantos de sirena similares a los escuchados hace 15 años cuando el Parque de Ocio de San Martín de la Vega iba a ser la locomotora del turismo en Madrid, con una enorme inversión extranjera y sin ninguna inversión por parte de los madrileños.

La realidad es tozuda: unos pocos centenares de empleos, cientos de millones de euros de la CAM invertidos en una línea ferroviaria hoy desmantelada y en una autopista sin coches y laparticipación directa de la administración regional en el accionariado del Parque, resuelta finalmente en 2006. ¿Pasará lo mismo con Eurovegas?

Ampliación de la red de metro

No es foro adecuado para hacer juicios de valor sobre el proyecto en sí, pero resulta necesario detenerse en lo que trae consigo en lo que a la planificación racional del modelo territorial y la oferta de transporte público se refiere. De entrada parece claro que Eurovegas tendrá metro. Ese es el compromiso de la Comunidad de Madrid. ¿Quién lo paga? Los mismos que pagaríamos si la administración hace una estación en Hortaleza, Vallecas o Aravaca: los ciudadanos.

Llevar el metro a mitad de la nada como es la parcela donde irá este pelotazo urbanístico es caro, muy caro. Existen dos opciones posibles: prolongar la línea 11 o la línea 10. En el primer caso hablamos de 6 kilómetros de nueva línea con al menos dos estaciones: Cuatro Vientos y Eurovegas. Es posible que si se recalificase en el futuro el Aeropuerto de Cuatro Vientos para uso residencial la línea pudiese contar con un par de paradas más. 9 serían los kilómetros a ejecutar en el caso de la línea 10. Ampliándose desde Puerta del Sur sería complicado optar por la ruta directa, es decir, pasando por Alcorcón Central. Mucho más viable es segur la Avenida de las Retamas, conectado con el Cercanías en esta estación para ya desde ahí continuar a la parcela de Eurovegas. Es de suponer que contase con al menos 4 estaciones: dos en la zona de Las Retamas y el intercambiador con Cercanías y la propia del complejo.

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Se opte por la solución que se opte, la inversión ya de entrada es elevada, incluso usando las técnicas constructivas que se usaron en Metrosur y que permitieron reducir el coste final: 243 millones en el caso de ampliar la línea 11 y 283 millones de euros por ampliar la línea 10 que se convertirían en 364 mill. de € si se opta por buscar la conexión con Metro Ligeroen Ventorro del Cano

Conexión con Alta Velocidad

El magnate americano también quiere AVE para sus casinos. Como todos sabemos Alcorcón está en la otra punta de las rutas de alta velocidad, lo que significa una fuerte inversión para dotar al complejo de este servicio. Sería necesaria una línea de 18,5 kilómetros, la mayor parte de ella en superficie si tomamos la ruta más corta y la previsión más optimista, esto es: entroncar con la LAV de Valencia en Mercamadrid, seguir la A-4 hasta la M-45, continuar en paralelo a esta y a la M-40 hasta Alcorcón y ahí entrar a la parcela de Eurovegas en superficie.

Tomando como referencia la licitación de la LAV Valencia-Castellón que discurre por un terreno fuertemente urbanizado (similar a la zona sur de Madrid) hablamos de una inversión de 249 millones de euros, estación aparte.

Un saludo
NesTor

 

Próximo Jueves 31 de enero 2013, 21:30hs, reunión de Plataforma Ciudadana Salvemos Campamento

28 Ene

Les invitamos a acompañarnos para continuar con la labor que nos hemos propuesto, por el bien común de todos los vecinos del Barrio Campamento.

Bar Raydi, calle Carpesa junto al antiguo mercado

http://goo.gl/maps/rYto

Si aun no nos conoces:

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Salvemos Campamento

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@SCampamento

Nuestro proyecto paralelo:

ENTORNO MEAQUES RETAMARES

Imagen

Respondemos puntualmente al tema contaminación. (detalle)

9 Ene

I. nos comentaba: la contaminación acústica de nuestro barrio es altísima. A parte de los ruidos puntuales, estamos sometidos continuamente al ruido que produce la autovía de Extremadura. Además del ruido se suman las vibraciones y la contaminación ambiental.

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Respondemos:

Totalmente de acuerdo,es  altísima contaminación en todo el barrio, y sorprendidos del Rechazo en el Pleno de Latina.  No esperábamos soluciones inmediatas, porque somos conscientes de la situación económica actual. Pero podrían haberse tenido en cuenta, en los anteriores soterramientos y los estudios relacionados con el impacto ambiental.

SEGUIMOS TENIENDO CERO EUROS DE INVERSIÓN 

EN CAMPAMENTO. 

http://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/Buscador-Simple/1711-Sesion-ordinaria-10-julio-2012.?vgnextfmt=default&vgnextoid=36ab8913b3699310VgnVCM2000000c205a0aRCRD&vgnextchannel=8db7566813946010VgnVCM100000dc0ca8c0RCRD&idioma=es&idiomaPrevio=es